Гараж-паркинг — типология
За 20 лет со дня основания институтом «Моспромпроект» выполнен широкий спектр проектов для обеспечения жизнедеятельности инфраструктуры Москвы. Одно из основных направлений работы института — проектирование гаражей-автостоянок. Более сорока отдельно стоящих гаражей-паркингов общей вместимостью около 20 тысяч машиномест спроектировано специалистами «Моспромпроекта» за последние пять лет.
Большой набор гаражей (практически для любой градостроительной ситуации) позволяет удовлетворить любой запрос заказчика, найти оптимальный вариант рационального освоения участка и экономичной эксплуатации объекта. Диапазон характеристик объектов широк: гаражи любой возможной конфигурации и вместимостью до 1500 машиномест, высотой до 10 этажей, наземные и подземные, боксовые и манежные, теплые и неотапливаемые, размещаемые над сооружениями ГО или над очистными сооружениями, над существующими боксовыми гаражами с их сохранением.
Ряд проектов института несомненно представляет профессиональный интерес. Впервые в отечественной практике в проектной мастерской, руководимой Л. Н. Павловым, был спроектирован и построен многоярусный подземный гараж на ул.Эйзенштейна, в районе ВВЦ (быв. ВДНХ).
Специалистам института удалось, используя свой большой опыт и профессионализм, найти оптимальное проектное решение по размещению подземного гаража на 1000 машиномест в жилой застройке Марьинского парка микрорайона 42Б (архитекторы А. В. Малютин, М. В. Богомолов, конструктор Д.А.Морозов). Над гаражом разместился физкультурно-оздоровительный комплекс (архитекторы Я. Д. Мухамедханов, А. П. Семенов, Т. А. Мельникова, Е. А. Панина, Л.М.Шмелева). В целом объект функционально и эстетически обогатил жилую среду микрорайона.
Разработаны проектные предложения для размещения автостоянок на неиспользованных территориях — над линиями метрополитена мелкого заложения и автомагистралями, вдоль железнодорожных трасс, на участках с сильным рельефом местности (архитекторы Г. А. Донцов, Т. П. Кравченко, Л. Н. Скобелин, А. А. Пронин, А. В. Малютин).
Перспективными являются проектные разработки паркингов из легких быстровозводимых конструкций (архитекторы Я. Д. Мухамедханов, В. И. Лозин, А. Я. Мухамедханова, Г. А. Донцов).
Важными в градостроительном отношении являются проектные разработки многоярусной подземной автостоянки на площади Тверской заставы, решающие транспортную проблему и обогащающие большое пространство площади наземными объемами общественного назначения (архитекторы Я. Д. Мухамедханов, И. Г. Малоян, А. В. Репетий, конструкторы Д. А. Морозов, Л. А. Засорина).
В институте разработаны проекты строительства гаражей над сооружениями ГО и над очистными сооружениями (архитектор Б.П.Круглов), проект гаража, размещаемого над существующими боксовыми гаражами (при их сохранении) с физкультурно-оздоровительным комплексом над ним (архитекторы Г. А. Донцов, А. Я. Мухамедханова).
Анализ многолетнего опыта проектирования гаражей, творческая активность профессионалов института и общегородская гаражная проблематика рафинировали идею создания архитектурно-типологических решений гаражей на основе коррекции нормативной базы с целью снижения стоимости строительства. Проработаны оптимальные варианты по вместимости, объемно-планировочному решению, экономичности и эксплуатации гаражей. Эти проектные решения методологически определяют направления активного использования наиболее распространенных по своему характеру городских участков и запросы потребителей.
Работа показала, что с внесением предлагаемых изменений в существующую нормативную базу стоимость строительства ряда типов стоянок сокращается более чем на 20 процентов. Изменения с регламентирующими органами согласованы.
Архитектурно-типологические решения включают в себя шесть основных видов гаражей-стоянок:
— холодный паркинг на 300 машипомест,
— холодный боксовый гараж на 300 машиномест,
— теплый боксовый гараж на 290 машиномест,
— подземный гараж на 300 машиномест,
— полузаглубленный обвалованный холодный гараж на 330 машиномест,
— механизированный гараж на 288 машиномест.
Над этой темой работали архитекторы Я. Д. Мухамедханов (руководитель А. В. Малютин, И. Г. Малоян, Б. П. Круглов, М. В. Богомолов, М. П. Цвиликова, Е. В. Еропкина.
Следующий этап — практическая реализация типологий. И она уже началась. При ее реализации поиск новых решений и совершенствование проектных разработок продолжаются.
По итогам конкурса «Лучший проект гаража» Международной выставки «Гараж и пар-кинг-2000» одним из лучших признан проект «Холодного боксового гаража на 291 машиноместо» института «Моспромпроект» (руководитель творческого коллектива Я. Д. Мухамедханов).
Автор: Яркун Мухамедханов, директор института «Моспромпроект», заслуженный архитектор России [Журнал «Вести Союза архитекторов России», N2 (6), август 2000 г.]
